-
ODM அல்லது OEM 409 துருப்பிடிக்காத எஃகு மோட்டார் சைக்கிள் உடல் பாகங்கள் வெளியேற்ற மஃப்ளர் அமைப்பு
எக்ஸாஸ்ட் மஃப்லர் பைப் என்பது என்ஜின் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும்.வெளியேற்ற மஃப்ளர் குழாய் அமைப்பில் முக்கியமாக வெளியேற்ற பன்மடங்கு, வெளியேற்ற குழாய் மற்றும் மப்ளர் ஆகியவை அடங்கும்.பொதுவாக, எஞ்சின் மாசுபாட்டின் உமிழ்வைக் கட்டுப்படுத்தும் மூன்று அளவுத்திருத்த வினையூக்கியும் வெளியேற்ற அமைப்பில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.
வெளியேற்றக் குழாயில் பொதுவாக முன் வெளியேற்றக் குழாய் மற்றும் பின்புற வெளியேற்றக் குழாய் ஆகியவை அடங்கும்.எஞ்சினுக்குள் புதிய காற்று மற்றும் பெட்ரோல் கலந்த பிறகு, பிஸ்டனைத் தள்ள அதிக வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த வாயுக்கள் உருவாகின்றன.எரிவாயு ஆற்றல் வெளியிடப்படும் போது, அது இனி இயந்திரத்திற்கு மதிப்புமிக்கதாக இருக்காது.இந்த வாயுக்கள் வெளியேற்ற வாயுக்களாக மாறி இயந்திரத்திலிருந்து வெளியேற்றப்படுகின்றன.
சிலிண்டரிலிருந்து வெளியேற்றப்பட்ட பிறகு, வெளியேற்ற வாயு வெளியேற்ற பன்மடங்குக்குள் நுழைகிறது.ஒவ்வொரு சிலிண்டரின் வெளியேற்ற பன்மடங்கு சேகரிக்கப்பட்ட பிறகு, வெளியேற்ற வாயு வெளியேற்ற குழாய் வழியாக வெளியேற்றப்படுகிறது.
-
தனிப்பயன் வடிவமைப்பு 306 துருப்பிடிக்காத எஃகு வெளியேற்ற மஃப்ளர் ஆட்டோமொபைல் பாகங்கள் வெளியேற்ற மஃப்ளர் குழாய் அமைப்பு
எக்ஸாஸ்ட் மஃப்லர் பைப் என்பது என்ஜின் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும்.வெளியேற்ற மஃப்ளர் குழாய் அமைப்பில் முக்கியமாக வெளியேற்ற பன்மடங்கு, வெளியேற்ற குழாய் மற்றும் மப்ளர் ஆகியவை அடங்கும்.பொதுவாக, எஞ்சின் மாசுபாட்டின் உமிழ்வைக் கட்டுப்படுத்தும் மூன்று அளவுத்திருத்த வினையூக்கியும் வெளியேற்ற அமைப்பில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.
வெளியேற்றக் குழாயில் பொதுவாக முன் வெளியேற்றக் குழாய் மற்றும் பின்புற வெளியேற்றக் குழாய் ஆகியவை அடங்கும்.எஞ்சினுக்குள் புதிய காற்று மற்றும் பெட்ரோல் கலந்த பிறகு, பிஸ்டனைத் தள்ள அதிக வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த வாயுக்கள் உருவாகின்றன.எரிவாயு ஆற்றல் வெளியிடப்படும் போது, அது இனி இயந்திரத்திற்கு மதிப்புமிக்கதாக இருக்காது.இந்த வாயுக்கள் வெளியேற்ற வாயுக்களாக மாறி இயந்திரத்திலிருந்து வெளியேற்றப்படுகின்றன.
சிலிண்டரிலிருந்து வெளியேற்றப்பட்ட பிறகு, வெளியேற்ற வாயு வெளியேற்ற பன்மடங்குக்குள் நுழைகிறது.ஒவ்வொரு சிலிண்டரின் வெளியேற்ற பன்மடங்கு சேகரிக்கப்பட்ட பிறகு, வெளியேற்ற வாயு வெளியேற்ற குழாய் வழியாக வெளியேற்றப்படுகிறது.
-
மோட்டார் சைக்கிள் உற்பத்தி மோட்டார் பாகங்கள் 304 துருப்பிடிக்காத ஸ்டீல் மப்ளர் வெளியேற்ற அமைப்பு
எக்ஸாஸ்ட் மஃப்லர் பைப் என்பது என்ஜின் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும்.வெளியேற்ற மஃப்ளர் குழாய் அமைப்பில் முக்கியமாக வெளியேற்ற பன்மடங்கு, வெளியேற்ற குழாய் மற்றும் மப்ளர் ஆகியவை அடங்கும்.பொதுவாக, எஞ்சின் மாசுபாட்டின் உமிழ்வைக் கட்டுப்படுத்தும் மூன்று அளவுத்திருத்த வினையூக்கியும் வெளியேற்ற அமைப்பில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.
வெளியேற்றக் குழாயில் பொதுவாக முன் வெளியேற்றக் குழாய் மற்றும் பின்புற வெளியேற்றக் குழாய் ஆகியவை அடங்கும்.எஞ்சினுக்குள் புதிய காற்று மற்றும் பெட்ரோல் கலந்த பிறகு, பிஸ்டனைத் தள்ள அதிக வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த வாயுக்கள் உருவாகின்றன.எரிவாயு ஆற்றல் வெளியிடப்படும் போது, அது இனி இயந்திரத்திற்கு மதிப்புமிக்கதாக இருக்காது.இந்த வாயுக்கள் வெளியேற்ற வாயுக்களாக மாறி இயந்திரத்திலிருந்து வெளியேற்றப்படுகின்றன.
சிலிண்டரிலிருந்து வெளியேற்றப்பட்ட பிறகு, வெளியேற்ற வாயு வெளியேற்ற பன்மடங்குக்குள் நுழைகிறது.ஒவ்வொரு சிலிண்டரின் வெளியேற்ற பன்மடங்கு சேகரிக்கப்பட்ட பிறகு, வெளியேற்ற வாயு வெளியேற்ற குழாய் வழியாக வெளியேற்றப்படுகிறது.
-
டாப் கிளாஸ் 304 ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் எக்ஸாஸ்ட் மப்ளர் மோட்டார் சைக்கிள் பாகங்கள் எக்ஸாஸ்ட் மப்ளர்
எக்ஸாஸ்ட் மஃப்லர் பைப் என்பது என்ஜின் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும்.வெளியேற்ற மஃப்ளர் குழாய் அமைப்பில் முக்கியமாக வெளியேற்ற பன்மடங்கு, வெளியேற்ற குழாய் மற்றும் மப்ளர் ஆகியவை அடங்கும்.பொதுவாக, எஞ்சின் மாசுபாட்டின் உமிழ்வைக் கட்டுப்படுத்தும் மூன்று அளவுத்திருத்த வினையூக்கியும் வெளியேற்ற அமைப்பில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.
வெளியேற்றக் குழாயில் பொதுவாக முன் வெளியேற்றக் குழாய் மற்றும் பின்புற வெளியேற்றக் குழாய் ஆகியவை அடங்கும்.எஞ்சினுக்குள் புதிய காற்று மற்றும் பெட்ரோல் கலந்த பிறகு, பிஸ்டனைத் தள்ள அதிக வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த வாயுக்கள் உருவாகின்றன.எரிவாயு ஆற்றல் வெளியிடப்படும் போது, அது இனி இயந்திரத்திற்கு மதிப்புமிக்கதாக இருக்காது.இந்த வாயுக்கள் வெளியேற்ற வாயுக்களாக மாறி இயந்திரத்திலிருந்து வெளியேற்றப்படுகின்றன.
சிலிண்டரிலிருந்து வெளியேற்றப்பட்ட பிறகு, வெளியேற்ற வாயு வெளியேற்ற பன்மடங்குக்குள் நுழைகிறது.ஒவ்வொரு சிலிண்டரின் வெளியேற்ற பன்மடங்கு சேகரிக்கப்பட்ட பிறகு, வெளியேற்ற வாயு வெளியேற்ற குழாய் வழியாக வெளியேற்றப்படுகிறது.
-
அசல் புதிய பாணி மோட்டார் சைக்கிள் உதிரி பாகங்கள் துருப்பிடிக்காத ஸ்டீல் மப்ளர் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம்
எக்ஸாஸ்ட் மஃப்லர் பைப் என்பது என்ஜின் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும்.வெளியேற்ற மஃப்ளர் குழாய் அமைப்பில் முக்கியமாக வெளியேற்ற பன்மடங்கு, வெளியேற்ற குழாய் மற்றும் மப்ளர் ஆகியவை அடங்கும்.பொதுவாக, எஞ்சின் மாசுபாட்டின் உமிழ்வைக் கட்டுப்படுத்தும் மூன்று அளவுத்திருத்த வினையூக்கியும் வெளியேற்ற அமைப்பில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.
வெளியேற்றக் குழாயில் பொதுவாக முன் வெளியேற்றக் குழாய் மற்றும் பின்புற வெளியேற்றக் குழாய் ஆகியவை அடங்கும்.எஞ்சினுக்குள் புதிய காற்று மற்றும் பெட்ரோல் கலந்த பிறகு, பிஸ்டனைத் தள்ள அதிக வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த வாயுக்கள் உருவாகின்றன.எரிவாயு ஆற்றல் வெளியிடப்படும் போது, அது இனி இயந்திரத்திற்கு மதிப்புமிக்கதாக இருக்காது.இந்த வாயுக்கள் வெளியேற்ற வாயுக்களாக மாறி இயந்திரத்திலிருந்து வெளியேற்றப்படுகின்றன.
சிலிண்டரிலிருந்து வெளியேற்றப்பட்ட பிறகு, வெளியேற்ற வாயு வெளியேற்ற பன்மடங்குக்குள் நுழைகிறது.ஒவ்வொரு சிலிண்டரின் வெளியேற்ற பன்மடங்கு சேகரிக்கப்பட்ட பிறகு, வெளியேற்ற வாயு வெளியேற்ற குழாய் வழியாக வெளியேற்றப்படுகிறது.
-
சிறந்த தரமான அசல் பாணி துருப்பிடிக்காத எஃகு மோட்டார் சைக்கிள் உடல் பாகங்கள் எக்ஸாஸ்ட் மஃப்ளர் சிஸ்டம்
எக்ஸாஸ்ட் மஃப்லர் பைப் என்பது என்ஜின் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும்.வெளியேற்ற மஃப்ளர் குழாய் அமைப்பில் முக்கியமாக வெளியேற்ற பன்மடங்கு, வெளியேற்ற குழாய் மற்றும் மப்ளர் ஆகியவை அடங்கும்.பொதுவாக, எஞ்சின் மாசுபாட்டின் உமிழ்வைக் கட்டுப்படுத்தும் மூன்று அளவுத்திருத்த வினையூக்கியும் வெளியேற்ற அமைப்பில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.
வெளியேற்றக் குழாயில் பொதுவாக முன் வெளியேற்றக் குழாய் மற்றும் பின்புற வெளியேற்றக் குழாய் ஆகியவை அடங்கும்.எஞ்சினுக்குள் புதிய காற்று மற்றும் பெட்ரோல் கலந்த பிறகு, பிஸ்டனைத் தள்ள அதிக வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த வாயுக்கள் உருவாகின்றன.எரிவாயு ஆற்றல் வெளியிடப்படும் போது, அது இனி இயந்திரத்திற்கு மதிப்புமிக்கதாக இருக்காது.இந்த வாயுக்கள் வெளியேற்ற வாயுக்களாக மாறி இயந்திரத்திலிருந்து வெளியேற்றப்படுகின்றன.
சிலிண்டரிலிருந்து வெளியேற்றப்பட்ட பிறகு, வெளியேற்ற வாயு வெளியேற்ற பன்மடங்குக்குள் நுழைகிறது.ஒவ்வொரு சிலிண்டரின் வெளியேற்ற பன்மடங்கு சேகரிக்கப்பட்ட பிறகு, வெளியேற்ற வாயு வெளியேற்ற குழாய் வழியாக வெளியேற்றப்படுகிறது.
-
தனிப்பயனாக்கப்பட்ட லோகோ எக்ஸாஸ்ட் மப்ளர் மோட்டார் சைக்கிள் பைப் உயர் செயல்திறன் மப்ளர்
எக்ஸாஸ்ட் மஃப்லர் பைப் என்பது என்ஜின் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும்.வெளியேற்ற மஃப்ளர் குழாய் அமைப்பில் முக்கியமாக வெளியேற்ற பன்மடங்கு, வெளியேற்ற குழாய் மற்றும் மப்ளர் ஆகியவை அடங்கும்.பொதுவாக, எஞ்சின் மாசுபாட்டின் உமிழ்வைக் கட்டுப்படுத்தும் மூன்று அளவுத்திருத்த வினையூக்கியும் வெளியேற்ற அமைப்பில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.
வெளியேற்றக் குழாயில் பொதுவாக முன் வெளியேற்றக் குழாய் மற்றும் பின்புற வெளியேற்றக் குழாய் ஆகியவை அடங்கும்.எஞ்சினுக்குள் புதிய காற்று மற்றும் பெட்ரோல் கலந்த பிறகு, பிஸ்டனைத் தள்ள அதிக வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த வாயுக்கள் உருவாகின்றன.எரிவாயு ஆற்றல் வெளியிடப்படும் போது, அது இனி இயந்திரத்திற்கு மதிப்புமிக்கதாக இருக்காது.இந்த வாயுக்கள் வெளியேற்ற வாயுக்களாக மாறி இயந்திரத்திலிருந்து வெளியேற்றப்படுகின்றன.
சிலிண்டரிலிருந்து வெளியேற்றப்பட்ட பிறகு, வெளியேற்ற வாயு வெளியேற்ற பன்மடங்குக்குள் நுழைகிறது.ஒவ்வொரு சிலிண்டரின் வெளியேற்ற பன்மடங்கு சேகரிக்கப்பட்ட பிறகு, வெளியேற்ற வாயு வெளியேற்ற குழாய் வழியாக வெளியேற்றப்படுகிறது.
-
எக்ஸாஸ்ட் மப்ளர் சிஸ்டம் எக்சாஸ்ட் பைப் மோட்டார் சைக்கிள் பாகங்கள் எஃகு எக்ஸாஸ்ட் மப்ளர் பைப்
எக்ஸாஸ்ட் மஃப்லர் பைப் என்பது என்ஜின் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும்.வெளியேற்ற மஃப்ளர் குழாய் அமைப்பில் முக்கியமாக வெளியேற்ற பன்மடங்கு, வெளியேற்ற குழாய் மற்றும் மப்ளர் ஆகியவை அடங்கும்.பொதுவாக, எஞ்சின் மாசுபாட்டின் உமிழ்வைக் கட்டுப்படுத்தும் மூன்று அளவுத்திருத்த வினையூக்கியும் வெளியேற்ற அமைப்பில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.வெளியேற்றக் குழாயில் பொதுவாக முன் வெளியேற்றக் குழாய் மற்றும் பின்புற வெளியேற்றக் குழாய் ஆகியவை அடங்கும்.எஞ்சினுக்குள் புதிய காற்று மற்றும் பெட்ரோல் கலந்த பிறகு எரிப்பு, அதிக வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த வாயுக்கள் ஒரு... -
ஃபாஸ்ட் சப்ளை 409 ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் சில்வர் கலர் மோட்டார் சைக்கிள் பாடி பார்ட்ஸ் மப்ளர் சைலன்சர் எக்ஸாஸ்ட் பைப்
எக்ஸாஸ்ட் மஃப்லர் பைப் என்பது என்ஜின் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும்.வெளியேற்ற மஃப்ளர் குழாய் அமைப்பில் முக்கியமாக வெளியேற்ற பன்மடங்கு, வெளியேற்ற குழாய் மற்றும் மப்ளர் ஆகியவை அடங்கும்.பொதுவாக, எஞ்சின் மாசுபாட்டின் உமிழ்வைக் கட்டுப்படுத்தும் மூன்று அளவுத்திருத்த வினையூக்கியும் வெளியேற்ற அமைப்பில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.
வெளியேற்றக் குழாயில் பொதுவாக முன் வெளியேற்றக் குழாய் மற்றும் பின்புற வெளியேற்றக் குழாய் ஆகியவை அடங்கும்.எஞ்சினுக்குள் புதிய காற்று மற்றும் பெட்ரோல் கலந்த பிறகு, பிஸ்டனைத் தள்ள அதிக வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த வாயுக்கள் உருவாகின்றன.எரிவாயு ஆற்றல் வெளியிடப்படும் போது, அது இனி இயந்திரத்திற்கு மதிப்புமிக்கதாக இருக்காது.இந்த வாயுக்கள் வெளியேற்ற வாயுக்களாக மாறி இயந்திரத்திலிருந்து வெளியேற்றப்படுகின்றன.
சிலிண்டரிலிருந்து வெளியேற்றப்பட்ட பிறகு, வெளியேற்ற வாயு வெளியேற்ற பன்மடங்குக்குள் நுழைகிறது.ஒவ்வொரு சிலிண்டரின் வெளியேற்ற பன்மடங்கு சேகரிக்கப்பட்ட பிறகு, வெளியேற்ற வாயு வெளியேற்ற குழாய் வழியாக வெளியேற்றப்படுகிறது.
-
டாப் கிளாஸ் மோட்டார் சைக்கிள் பாகங்கள் மப்ளர் எக்ஸாஸ்ட் ஹாட் சேல் மப்ளர் பைப் சிஸ்டம்
எக்ஸாஸ்ட் மஃப்லர் பைப் என்பது என்ஜின் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும்.வெளியேற்ற மஃப்ளர் குழாய் அமைப்பில் முக்கியமாக வெளியேற்ற பன்மடங்கு, வெளியேற்ற குழாய் மற்றும் மப்ளர் ஆகியவை அடங்கும்.பொதுவாக, எஞ்சின் மாசுபாட்டின் உமிழ்வைக் கட்டுப்படுத்தும் மூன்று அளவுத்திருத்த வினையூக்கியும் வெளியேற்ற அமைப்பில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.
வெளியேற்றக் குழாயில் பொதுவாக முன் வெளியேற்றக் குழாய் மற்றும் பின்புற வெளியேற்றக் குழாய் ஆகியவை அடங்கும்.எஞ்சினுக்குள் புதிய காற்று மற்றும் பெட்ரோல் கலந்த பிறகு, பிஸ்டனைத் தள்ள அதிக வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த வாயுக்கள் உருவாகின்றன.எரிவாயு ஆற்றல் வெளியிடப்படும் போது, அது இனி இயந்திரத்திற்கு மதிப்புமிக்கதாக இருக்காது.இந்த வாயுக்கள் வெளியேற்ற வாயுக்களாக மாறி இயந்திரத்திலிருந்து வெளியேற்றப்படுகின்றன.
சிலிண்டரிலிருந்து வெளியேற்றப்பட்ட பிறகு, வெளியேற்ற வாயு வெளியேற்ற பன்மடங்குக்குள் நுழைகிறது.ஒவ்வொரு சிலிண்டரின் வெளியேற்ற பன்மடங்கு சேகரிக்கப்பட்ட பிறகு, வெளியேற்ற வாயு வெளியேற்ற குழாய் வழியாக வெளியேற்றப்படுகிறது.
-
தனிப்பயனாக்கப்பட்ட வடிவமைப்பு வெளியேற்ற குழாய் அமைப்பு மோட்டார் சைக்கிள் பாகங்கள் வெளியேற்ற அமைப்பு மஃப்ளர்
எக்ஸாஸ்ட் மஃப்லர் பைப் என்பது என்ஜின் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும்.வெளியேற்ற மஃப்ளர் குழாய் அமைப்பில் முக்கியமாக வெளியேற்ற பன்மடங்கு, வெளியேற்ற குழாய் மற்றும் மப்ளர் ஆகியவை அடங்கும்.பொதுவாக, எஞ்சின் மாசுபாட்டின் உமிழ்வைக் கட்டுப்படுத்தும் மூன்று அளவுத்திருத்த வினையூக்கியும் வெளியேற்ற அமைப்பில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.
வெளியேற்றக் குழாயில் பொதுவாக முன் வெளியேற்றக் குழாய் மற்றும் பின்புற வெளியேற்றக் குழாய் ஆகியவை அடங்கும்.எஞ்சினுக்குள் புதிய காற்று மற்றும் பெட்ரோல் கலந்த பிறகு, பிஸ்டனைத் தள்ள அதிக வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த வாயுக்கள் உருவாகின்றன.எரிவாயு ஆற்றல் வெளியிடப்படும் போது, அது இனி இயந்திரத்திற்கு மதிப்புமிக்கதாக இருக்காது.இந்த வாயுக்கள் வெளியேற்ற வாயுக்களாக மாறி இயந்திரத்திலிருந்து வெளியேற்றப்படுகின்றன.
சிலிண்டரிலிருந்து வெளியேற்றப்பட்ட பிறகு, வெளியேற்ற வாயு வெளியேற்ற பன்மடங்குக்குள் நுழைகிறது.ஒவ்வொரு சிலிண்டரின் வெளியேற்ற பன்மடங்கு சேகரிக்கப்பட்ட பிறகு, வெளியேற்ற வாயு வெளியேற்ற குழாய் வழியாக வெளியேற்றப்படுகிறது.
-
OEM மற்றும் ODM ப்ரீமினென்ட் மோட்டார்சைக்கிள் பாகம் எக்ஸாஸ்ட் டைட்டானியம் அலாய் மஃப்லர் சிஸ்டம்
எக்ஸாஸ்ட் மஃப்லர் பைப் என்பது என்ஜின் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும்.வெளியேற்ற மஃப்ளர் குழாய் அமைப்பில் முக்கியமாக வெளியேற்ற பன்மடங்கு, வெளியேற்ற குழாய் மற்றும் மப்ளர் ஆகியவை அடங்கும்.பொதுவாக, எஞ்சின் மாசுபாட்டின் உமிழ்வைக் கட்டுப்படுத்தும் மூன்று அளவுத்திருத்த வினையூக்கியும் வெளியேற்ற அமைப்பில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.
வெளியேற்றக் குழாயில் பொதுவாக முன் வெளியேற்றக் குழாய் மற்றும் பின்புற வெளியேற்றக் குழாய் ஆகியவை அடங்கும்.எஞ்சினுக்குள் புதிய காற்று மற்றும் பெட்ரோல் கலந்த பிறகு, பிஸ்டனைத் தள்ள அதிக வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த வாயுக்கள் உருவாகின்றன.எரிவாயு ஆற்றல் வெளியிடப்படும் போது, அது இனி இயந்திரத்திற்கு மதிப்புமிக்கதாக இருக்காது.இந்த வாயுக்கள் வெளியேற்ற வாயுக்களாக மாறி இயந்திரத்திலிருந்து வெளியேற்றப்படுகின்றன.
சிலிண்டரிலிருந்து வெளியேற்றப்பட்ட பிறகு, வெளியேற்ற வாயு வெளியேற்ற பன்மடங்குக்குள் நுழைகிறது.ஒவ்வொரு சிலிண்டரின் வெளியேற்ற பன்மடங்கு சேகரிக்கப்பட்ட பிறகு, வெளியேற்ற வாயு வெளியேற்ற குழாய் வழியாக வெளியேற்றப்படுகிறது.
