எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம் காலப்போக்கில் சில பொதுவான பிரச்சனைகளை சந்திக்க நேரிடும். சில தெளிவான எச்சரிக்கை அறிகுறிகள் உள்ளதால், உங்கள் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டத்தில் ஏதேனும் பிரச்சனை இருந்தால் நீங்கள் பொதுவாக சொல்லலாம்:

வெளியேற்றம் தரையில் இழுக்கிறது அல்லது சத்தம் போடுகிறது

வழக்கத்தை விட சத்தமாக வெளியேற்றும் ஒலிகள் உள்ளன

வெளியேற்றத்திலிருந்து ஒரு அசாதாரண வாசனை வருகிறது

துரு சேதம்

துருப்பிடிப்பதால் அடிக்கடி ஏற்படும் வெளியேற்றம் சேதமடைகிறது அல்லது தேய்மானம் ஏற்படுகிறது, இது பல்வேறு பிரச்சனைகளை ஏற்படுத்தும்.துரு பிரச்சனை கடுமையாக இருந்தால், அது கட்டமைப்பு சேதத்திற்கு வழிவகுக்கலாம் அல்லது முழுமையான வெளியேற்ற தோல்வியை ஏற்படுத்தலாம்.

மிகவும் தீவிரமான சந்தர்ப்பங்களில், வெளியேற்றும் குழாய் மிகவும் சேதமடையலாம் அல்லது துருப்பிடிக்கலாம், அது தளர்வாகி, நீங்கள் ஓட்டும்போது சாலையில் இழுத்துச் செல்லும்.

வெளியேற்றும் உண்மை: உங்கள் வாகனத்தில் பல குறுகிய பயணங்களில் செல்வது விரைவான வெளியேற்ற அரிப்புக்கு வழிவகுக்கும்.நீங்கள் ஒரு குறுகிய பயணத்திற்குச் சென்ற பிறகு, நீராவி குளிர்ச்சியடைகிறது.பின்னர் அது மீண்டும் திரவமாக மாறும்.இது உங்கள் வெளியேற்றத்தில் துரு உருவாக வழக்கத்தை விட அதிக வாய்ப்பை ஏற்படுத்துகிறது.

வெளியேற்ற பன்மடங்குசில வெவ்வேறு வழிகளில் எளிதில் சேதமடைய வாய்ப்புள்ளது.

முதலாவதாக, தீவிர அழுத்தம் மற்றும் வெப்ப சுழற்சிகளின் வெளிப்பாடு.இது எக்ஸாஸ்ட் பன்மடங்கு மிகவும் தேய்ந்து போவதற்கு வழிவகுக்கிறது, அது வெப்பத்தைத் தாங்க முடியாது.இது நிகழும்போது, ​​பன்மடங்கு மீது விரிசல்கள் உருவாகத் தொடங்கும்.காலப்போக்கில், இந்த விரிசல்கள் சிறிய துளைகளாக மாறும், இது ஒரு முழுமையான தோல்வியை ஏற்படுத்தும்.

இரண்டாவதாக, வெளியேற்ற அமைப்பு ஹேங்கர்கள் அல்லது ஏற்றங்கள் உடைந்து போகலாம்.இது வெளியேற்றும் பன்மடங்கு கூடுதல் அழுத்தத்தை அனுபவிக்க வழிவகுக்கிறது, இது தடுக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்படவில்லை.

ஆக்ஸிஜன் சென்சார்பொதுவான பிரச்சனைகள்

காலப்போக்கில், ஆக்ஸிஜன் சென்சார்கள் அணியும்போது, ​​அவை குறைவான துல்லியமான அளவீடுகளைக் கொடுக்கும்.

நீங்கள் ஒரு சிக்கலைக் கண்டவுடன், பழுதடைந்த ஆக்ஸிஜன் சென்சார்களை மாற்றுவது புத்திசாலித்தனம்.அவை எரிபொருள் சிக்கனத்திற்கு இன்றியமையாதவை, மேலும் சரியாக வேலை செய்யவில்லை என்றால், கூடுதல் பெட்ரோல் செலவுகள் காரணமாக கணிசமான அளவு பணம் ஈட்டலாம்.

கிரியாவூக்கி மாற்றிபொதுவான பிரச்சனைகள்

வினையூக்கி மாற்றிகள் மூச்சுத்திணறல் அல்லது தடுக்கப்படலாம்.பின்வருவனவற்றின் காரணமாக உங்கள் வினையூக்கி மாற்றி தடுக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உங்களால் அறிய முடியும்:

- உங்கள் காரில் குறிப்பிடத்தக்க சக்தி பற்றாக்குறை

- உங்கள் காரின் தரையிலிருந்து வெப்பத்தை கவனிப்பது

- ஒரு கந்தக வாசனை (பொதுவாக அழுகிய முட்டைகளின் வாசனையுடன் ஒப்பிடப்படுகிறது).

டீசல் துகள் வடிகட்டிபொதுவான பிரச்சனைகள்

காலப்போக்கில், DPF கள் அடைக்கப்படலாம்.கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், அவை மாற்றப்பட வேண்டும்.DPF ஒரு மீளுருவாக்கம் செயல்முறை மூலம் செல்கிறது.இது எந்த சூட்டையும் அழிக்க முயற்சிக்கிறது.ஆனால், செயல்முறை வெற்றிகரமாக இருக்க, அதற்கு குறிப்பிட்ட ஓட்டுநர் நிலைமைகள் தேவை.நிலைமைகள் சிறந்ததாக இல்லாவிட்டால், இயந்திர நிர்வாகத்தால் சுத்தம் செய்ய முடியாத அளவுக்கு அடைப்பு ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது, இருப்பினும் இது அரிதானது.

அடைபட்ட DPF பிரச்சனைகளுக்கு மிகவும் பொதுவான காரணம், டீசல் வாகனத்தை எஞ்சின் சரியாக சூடாக்க நேரமில்லாமல் சிறிது தூரம் ஓட்டுவதே ஆகும்.இதை நிறுத்த, உங்கள் எரிபொருளில் சேர்க்கைகளைச் சேர்க்கலாம்.

இல்லையெனில், உங்கள் வாகனத்தை ஒரு தனிவழிப்பாதையில் நீண்ட பயணத்திற்கு எடுத்துச் செல்லலாம்.நீங்கள் வழக்கத்தை விட அதிக ஆர்பிஎம்மில் இயந்திரத்தை வைத்திருக்க வேண்டும் (வேக வரம்பில் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​வழக்கத்தை விட குறைந்த கியரைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம்). இதைச் செய்வது DPF க்கு சுத்தம் மற்றும் மீளுருவாக்கம் சுழற்சியைத் தொடங்க உதவும்.

DPF ஏற்கனவே தடுக்கப்பட்டிருந்தால் என்ன செய்வது?

பிறகு டீசல் பார்ட்டிகுலேட் ஃபில்டர் கிளீனரைப் பயன்படுத்தலாம்.ஒரு முழு பாட்டிலின் உள்ளடக்கங்களை ஒரு முழு தொட்டி டீசலில் சேர்க்கவும்.சூத்திரம் அதிக செறிவு மற்றும் பயனுள்ளது.உங்கள் வாகனத்தின் டாஷ்போர்டில் அம்பர் DPF எச்சரிக்கை விளக்கைக் காண்பிக்கும் போது பயன்படுத்தக்கூடிய வகையில் இது வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

கழுத்து பட்டைபொதுவான பிரச்சனைகள்

சைலன்சர் பழுதடைந்தால் வாகனம் சத்தமாக ஒலிக்கும் அல்லது வித்தியாசமாக ஒலிக்கும்.மப்ளர் சேதமடைந்திருந்தால் அதை ஆய்வு செய்வதன் மூலம் நீங்கள் வேலை செய்யலாம்.அதில் துளைகள் உள்ளதா அல்லது துரு உள்ளதா?நீங்கள் ஏதேனும் துருவைக் கண்டால், மஃப்லரில் ஒரு பெரிய சிக்கல் இருப்பதாக அர்த்தம்.