வினையூக்கி மாற்றி என்பது வெளியேற்ற அமைப்பில் நிறுவப்பட்ட மிக முக்கியமான வெளிப்புற சுத்திகரிப்பு சாதனமாகும், இது வெளியேற்ற வாயுவிலிருந்து CO, HC மற்றும் NOx போன்ற தீங்கு விளைவிக்கும் வாயுக்களை ஆக்சிஜனேற்றம் மற்றும் குறைப்பு மூலம் பாதிப்பில்லாத கார்பன் டை ஆக்சைடு, நீர் மற்றும் நைட்ரஜனாக மாற்றும்.உயர்-வெப்பநிலை வால் வாயு சுத்திகரிப்பு அலகு வழியாக செல்லும் போது, ​​வினையூக்கியில் உள்ள சுத்திகரிப்பு முகவர் CO, HC மற்றும் NOx இன் செயல்பாட்டை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட ஆக்சிஜனேற்றம் குறைப்பு இரசாயன எதிர்வினையை மேற்கொள்ள ஊக்குவிக்கும், இதில் CO நிறமற்றதாக ஆக்சிஜனேற்றப்படுகிறது மற்றும் அதிக வெப்பநிலையில் நச்சுத்தன்மையற்ற கார்பன் டை ஆக்சைடு வாயு;HC கலவைகள் அதிக வெப்பநிலையில் நீர் (H20) மற்றும் கார்பன் டை ஆக்சைடாக ஆக்சிஜனேற்றம் செய்யப்படுகின்றன;NOx நைட்ரஜன் மற்றும் ஆக்ஸிஜனாக குறைக்கப்படுகிறது.மூன்று தீங்கு விளைவிக்கும் வாயுக்கள் பாதிப்பில்லாத வாயுக்களாக மாறுகின்றன, இதனால் வால் வாயு சுத்திகரிக்கப்படும்.

வினையூக்கியின் கேரியர் பகுதி நுண்ணிய பீங்கான் பொருளின் ஒரு பகுதியாகும், இது சிறப்பு வெளியேற்ற குழாயில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.இது ஒரு கேரியர் என்று அழைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் இது வினையூக்க எதிர்வினைகளில் பங்கேற்காது, ஆனால் பிளாட்டினம், ரோடியம், பல்லேடியம் மற்றும் பிற விலைமதிப்பற்ற உலோகங்களால் மூடப்பட்டிருக்கும்.இது வெளியேற்ற வாயுவில் உள்ள HC மற்றும் CO ஐ நீர் மற்றும் CO2 ஆக மாற்றலாம் மற்றும் NOx ஐ நைட்ரஜன் மற்றும் ஆக்ஸிஜனாக சிதைக்கும்.HC மற்றும் CO ஆகியவை நச்சு வாயுக்கள்.அதிகமாக உள்ளிழுப்பது மரணத்திற்கு வழிவகுக்கும், அதே நேரத்தில் NOX நேரடியாக ஒளி இரசாயன புகைக்கு வழிவகுக்கும்.

வினையூக்கி மாற்றியின் இயல்பான வேலை நிலையில், ஆக்சிஜனேற்ற எதிர்வினை மூலம் அதிக அளவு எதிர்வினை வெப்பம் உருவாக்கப்படுவதால், வினையூக்கி மாற்றியின் செயல்திறனை வெப்பநிலை வேறுபாடு ஒப்பீடு மூலம் தீர்மானிக்க முடியும்.வினையூக்கி மாற்றியின் அவுட்லெட் வெப்பநிலை நுழைவு வெப்பநிலையை விட குறைந்தது 10-15% அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.பெரும்பாலான சாதாரண வினையூக்கி மாற்றிகளுக்கு, வினையூக்கி மாற்றியின் அவுட்லெட் வெப்பநிலை நுழைவு வெப்பநிலையை விட 20~25% அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.

தேன்கூடு உலோக அடி மூலக்கூறு வினையூக்கியானது வேகமாக எரிதல், சிறிய அளவு, அதிக இயந்திர வலிமை, முக்கிய வெப்ப-எதிர்ப்பு போன்றவற்றின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. இது மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் வாகனம் (பெட்ரோல் இயந்திரம் மற்றும் டீசல் இயந்திரம்) வெளியேற்ற அமைப்பில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.யூரோ II, யூரோ III, யூரோ IV, யூரோ V, EPA மற்றும் CARB ஆகிய உமிழ்வு தரநிலைகளை நாம் சந்திக்க முடியும்.